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濰萊高鐵計劃年內開工 將于2019年建成通車

a版红楼梦正片   山東省“三縱三橫”快速鐵路網重要組成部分——濰坊至萊西高鐵,近日進行了第二次環評公示。根據公示,濰萊高鐵計劃年內開工建設,2019年與濟青高鐵同步建成通車。屆時,青榮城際鐵路可直接從萊西北站經濰萊高鐵接入濟青高鐵,不用繞道青島北站。萊西及平度境內新添一條鐵路線,能夠緩解膠濟客專線客運壓力,為青榮城際鐵路開通更多跨線動車線路提供條件。

 

  據悉,濰萊高鐵又稱濟青高鐵支線。根據日前濟青高鐵有限公司和鐵三院發布的《新建濰坊至萊西鐵路客運專線環境影響評價信息二次公告》,新建濰坊至萊西鐵路客運專線位于膠東半島腹地,自西向東橫穿濰坊東北部、青島市北部。線路起自濟青高鐵濰坊北站,向東經寒亭區、昌邑市、平度市、萊西市,止于青榮城際鐵路萊西北站。而此次公示意味著濰萊高鐵距離開工又前進一步。

 

a版红楼梦正片   2015年2月,省發改委批復了濰萊高鐵項目建議書,該線路等級為客運專線,設計時速350公里/小時,正線線路長度122.631公里,項目總投資約為161.74億元。全線共設車站4座,分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站,其中濰坊北站為在建濟青高鐵新建車站改建,濰萊高鐵在濰坊北站接軌與濟南方向連通,萊西北站為青榮城際鐵路既有車站改建,濰萊高鐵在該站接軌與煙臺方向連通。昌邑南站和平度北站為新建車站。

 

a版红楼梦正片   據了解,日前濰坊至萊西高鐵被列入國家《重大工程建設三年行動計劃》2017年度重點推進工程。同時,“十三五”期間,根據山東規劃,作為山東半島城市群城際鐵路網一部分的濰萊高鐵將加快推進建設。濰萊高鐵項目擬由山東省為主籌資建設,按照多元化投資、市場化運作的經營模式,組建項目公司,負責項目的建設及資產管理,工程總工期3年,預計2019年建成通車。

 

a版红楼梦正片   濰萊高鐵已列入山東省綜合交通2020年近期規劃,成為省內“三橫”快速鐵路網的“中部通道”。依托這條高鐵線路,濰坊和青島兩地市民出行將更加方便。


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