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鄭州整治挖掘機尾氣排放 市民舉報可得100元獎勵

  大河網訊6月23日,鄭州市環保局召開新聞通氣會通報,今年鄭州空氣質量形勢極為嚴峻,PM10、NO2污染水平較高,臭氧不降反升,特別是6月份截止20號臭氧濃度高達179微克/立方米,同比上升22.8%。經專家分析,空氣污染均與非道路移動機械有關,夜間尤為明顯。為此,從7月1日開始,鄭州市將對非道路移動機械污染開展集中整治工作,正式向非道路移動機械污染宣戰,這也是鄭州第一次全面開展對非道路移動機械污染的綜合整治。
 

  非道路移動機械都是啥

 

  “專家介紹,非道路移動機械污染物排放與機動車污染物排放都具有低空排放性,正處于人體呼吸范圍,直接影響空氣質量和人民群眾的身體健康”。

 

從7月1日開始,鄭州市將對非道路移動機械污染開展集中整治工作,正式向非道路移動機械污染宣戰,這也是鄭州第一次全面開展對非道路移動機械污染的綜合整治。

 

  據了解,非道路移動機械是指建筑工地使用的挖掘機、推土機、裝載機、鉤機、壓路機和瀝青攤鋪及以及工廠、物流企業使用的叉車、備用發電機等工程機械。其使用的動力主要是柴(汽)油發動機,一臺非道路移動機械的排放量相當于30輛中等轎車的排放量,從而產生非道路移動機械污染。
 


  整治非道路移動機械污染鄭州要當“帶頭大哥”

 

a版红楼梦正片   據鄭州市環保局副局長韓松濤介紹,我國大多數城市非道路移動機械管理尚處初級階段,有標準缺監管、重安檢輕排放、多租賃難管理、無登記難統計等問題突出。

 

a版红楼梦正片   鄭州市非道路移動機械污染嚴重,缺乏管理。當前,鄭州市正在大力發展城市建設,建筑工地大大小小近3000個,這些工地保守估計非道路移動機械使用量有近兩萬臺,整個鄭州市的非道路移動機械排放量相當于近百萬輛轎車活動,約占全市移動源排放的1/3。

 

  同時,鄭州市現有的非道路機械技術水平參差不齊,鄭州現有工地的柴油機主要為單缸機、小缸徑多缸機和中等徑多缸機,這三類柴油機技術水平、污染水平相差極大,一氧化碳、氮氧化合物、可吸入顆粒物、揮發性有機物排污嚴重,對非道路移動機械污染進行集中治理刻不容緩。

 

從7月1日開始,鄭州市將對非道路移動機械污染開展集中整治工作,正式向非道路移動機械污染宣戰,這也是鄭州第一次全面開展對非道路移動機械污染的綜合整治。

 

  此次集中整治環保部門有哪些“殺手锏”?

 

  除了成立包括環保、法制、工商、質監、建委、城管、交通、園林、工信、商務、重點項目辦、水務等相關部門在內的領導小組和加強對非道路移動機械油油品質量的監管,鄭州市政府下一步還將劃定高排放非道路移動機械的禁用區,禁止高排放非道路移動機械在禁用區內使用。


  特別值得關注的是,為鼓勵公眾參與環保監督,讓每一部****都成為一個移動****點,每一名公眾都成為一名環保監督員。鄭州市環保局結合此次整治工作,開展機動車和非道路移動機械冒黑(藍)煙有獎舉報活動。群眾可以撥打鄭州市12369環保熱線或使用“12369環保舉報”微信平臺,對道路上行駛的機動車和各類工地、物流、工礦企業等使用的非道路移動機械冒黑(藍)煙行為進行舉報。有獎舉報范圍為市內五區和鄭東新區、經****、高新區。符合舉報情形的,經環保部門調查內容屬實的,還可以得到100元的獎勵。作者:王書棟文圖

 


a版红楼梦正片 2016-03-29 |  來自工程機械在線

 

  這幾天,來自東北網和長江日報的兩條新聞擾亂了很多工程機械行業人的心。


  工程機械排放低于國三標準下月起不能在哈市落戶


  來自東北網的消息,從哈市環保局獲悉,今年4月1日起,無廢氣污染控制裝置且排放煙氣的推土機、挖掘機等工程機械,將不得在哈市辦理注冊登記和轉入登記。自2016年12月1日起,裝用不符合國三標準要求的柴油機的農用機械,不得在哈市辦理注冊登記和轉入登記。
 

a版红楼梦正片   哈市機動車排氣污染管理辦公室稽查二科科長徐虹光介紹,自今年4月1日起,哈市環保部門將按國家環保部的規定,開展非道路移動機械的嚴厲整治,包括所有制造、進口和銷售的非道路移動機械,均不得裝用不符合《非道路標準》第三階段要求的柴油機(農用機械除外),同時將不得在哈市辦理注冊登記和轉入登記。自2016年12月1日起,裝用不符合國三標準要求的柴油機的農用機械,不得在哈市辦理注冊登記和轉入登記。凡是擁有、使用非道路移動機械的單位須加強檢查,對無排氣污染控制裝置的,應加裝排氣污染控制裝置,否則將面臨嚴厲的處罰。

 

  武漢下月啟動非道路移動機械整治 挖掘機排氣不合格將罰5000元

 

  來自長江日報消息,從武漢市環保局獲悉,4月1日起,市環保局將對不符合排放標準的推土機、挖掘機等非道路移動機械進行整治,一旦發現排放不合格或面臨5000元罰款。今后包括所有制造、進口和銷售的非道路移動機械,均不得裝用不符合《非道路標準》第三階段要求的柴油機(農用機械除外)。按新修訂的《大氣污染防治法》和武漢市實施的擁抱藍天行動方案,對使用排放不合格或無廢氣排放污染控制裝置的非道路移動機械,可處以5000元罰款。武漢市正在調查非道路移動機械的數量和權屬,同時非道路移動機械的環境管理辦法也有望在年內出臺。


  國三標準即將實施,不達標工程機械將會逐步退出市場


  2016年4月1日,中國工程機械行業將迎來一項強制性政策的實施。根據環保部發布的《關于實施國家第三階段非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放標準的公告》,從這一天開始,除農用機械之外,所有制造、進口和銷售的非道路移動機械不得裝用不符合《非道路標準》第三階段要求的柴油機(簡稱“國三標準”)。



  按照業內的說法,上述政策實施后,除農用機械外,所有工程機械生產制造和銷售企業,一律不得銷售達不到“國三標準”的設備。這一強制性環保要求,對于工程機械行業而言,意味著更高的污染排放控制標準和更高的生產成本,也意味著一批達不到這個要求的生產企業將被強制性退出市場。


a版红楼梦正片   今年兩會期間,玉柴集團董事長晏平提出,要對工程機械進行強制上牌和有針對性地強制報廢。而中國工程機械工業協會從2013年開始,便數次向有關部門呼吁出臺相關管理辦法,以便對體量巨大的老舊落后設備進行及時淘汰,為實現行業整體升級掃清障礙。主動要求加大淘汰力度背后,除了出于對環保的考量,更大的原因是:中國工程機械行業嚴重的產能過剩和低使用率。一方面,眼下工程建設項目開工率不足,另一方面,工程設備保有量在幾年的時間中卻不斷積累,由此造成銷量持續地下滑。需求空間的不斷收縮,這是中國工程機械行業目前的最慘痛之處。


  中國工程機械工業協會的數據顯示,截止到2015年年底,國內工程機械市場設備保有高達700萬臺,市場已經趨于飽和。2015年全行業市場銷量同比上一年下滑超過40%,其中,裝載機、推土機等細分類別甚至下滑了50%以上,這是自2012年以來連續第四年的下滑,并且是最為嚴重的一次。2015年,全行業包括挖掘機、裝載機等在內的11類工程機械產品總銷量約為49.2萬臺,相較歷史最高峰的2011年下滑超過70%。

  

  根據中國工程機械工業協會挖掘機械分會的統計,2005年底,全行業挖掘機的10年保有量(10年之內銷售并且在用的設備數量)為23萬臺,然而截止到2015年底,全行業挖掘機的10年保有量達到了131.7萬臺。10年的時間當中,保有量增長了接近5倍。


a版红楼梦正片   目前圍繞老舊設備的報廢問題,一直缺乏政策層面的保障和支持。



  2014年10月,工信部發布《關于做好“十三五”期間重點行業淘汰落后和過剩產能目標計劃制訂工作的通知》,要求加快環保、能耗等不達標的落后產能的退出,推進結構調整,這一目標計劃涉及到了煉鐵、煉鋼、焦炭、鐵合金、電石、電解鋁、銅冶煉、鉛冶煉、水泥、造紙等14個重點行業,面臨巨大設備保有量壓力的工程機械行業不在其中。



  推行退出制度在現實層面面臨著重重阻力。第一,程機械產品是生產資料,能夠給用戶帶來經濟收益,即便實行強制報廢,政策方面也很難給予補貼支持。但對設備的擁有者,無償報廢顯然又很難接受。第二,有相當一部分工程機械產品流向了礦山或其他偏遠地區,執法力量難以覆蓋。第三,對產品的定性也成問題。


  關于淘汰現有設備存量的呼聲卻不斷高漲。玉柴集團董事長晏平在今年兩會上呼吁,“工程機械必須強制上牌和報廢。”

  
a版红楼梦正片   目前,700萬臺市場在用工程機械設備中,處于國零排放標準的設備接近200萬臺,處于國一排放標準的設備接近40萬臺。



  一場針對700萬臺在用工程機械設備的清查計劃正在拉開大幕。這是中國工程機械工業協會為240萬排放超標的老舊工程機械設備退出市場邁出的第一步。



a版红楼梦正片   從2016年3月中旬開始,北京針對全市10多萬臺工程機械在用設備,開始了一次徹底清查。7個月之后,北京10萬臺設備將完成最終的“身份確認”,相應的處理辦法可能隨之出臺。通過清查進行設備“身份確認”,然后待檔案建立之后,北京市環保部門將再行研究下一步的老舊設備報廢措施。未來,該一行動可能會逐步向河北、天津、內蒙、山東、山西等周邊省份直至全國拓展,為全國性的老舊工程機械設備退出市場做準備。

 


  快評:隨著哈爾濱、武漢環保部門針對工程機械進行清理整治行動,哪些霧霾籠罩的城市跟進效仿起來不難想象!未來,國零、國一、國二排放標準的工程機械能夠施展的市場將逐漸被壓縮,退出市場將成為必然!


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